板材弯曲试验

金属的成形性对汽车制造业的发展是绝对关键的。典型成形性性能指标为塑性应变比(r值)和应变硬化指数(n值)。弯曲试验对于得出金属材料在弯曲变形过程中的成形过程和在变形过程中的破坏敏感性也很重要。 

 

可重复的结果

面临的挑战

板材弯曲试验

影响测试结果的因素有很多,重要的是尽可能减少这些因素,以确保准确和可比较的结果。例如卷边弯曲,要求弯曲工装需要高刚度和强固定性,以尽量减少在弯曲过程中的侧向力。

我们的解决方案

板材弯曲试验

Instron的弯曲夹具包含试样定位块,可保证样品在开始测试之前精确和可重复的定位。当试验过程中支辊受压时,由于夹具刚度高,其随侧向力的增加变化很小。重要的是,支辊的设计是为了减少支辊和试样在弯曲过程中的摩擦。此外,Instron的定制解决方案团队能提供满足一些汽车制造商的独特测试需求或标准的工装。

满足不同规格

面临的挑战

板材弯曲试验

汽车领域里有许多不同要求和规格的弯曲试验,如ASTM/ISO以及个别汽车生产商或协会制定的标准,如VDA。

我们的解决方案

板材弯曲试验

我们有许多不同的弯曲工装可满足不同的要求。由于夹具的可调跨距和模块化设计,我们可以根据所有要求进行正确配置。如需更精确的位移测量,可轻松安装LVDT或引伸计到弯曲工装上,自动与Bluehill®Universal集成使用。


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