旋钮和按钮拉扭试验

虽然现在世界都往触控技术发展,但旋钮和按钮在汽车内部仍然是很常见的。旋钮和按钮可以使司机眼睛看路的情况下使用触觉传感来切换收音机、打开空调、打开座椅加热等。触觉传感是指当用户触摸物体或对其施加力时,那个物体会反馈力,振动,点击,或运动。例如,当驾驶员打开雨刷时,每次换挡都会有一个机械停止。

面临的挑战

旋钮和按钮拉扭试验

对于汽车制造商来说,量化点击、扭转、按压和拉拔汽车内部的各种部件的力和扭矩是一项重要措施。汽车内部的不规则形状部件,如转向部件、雨刷控制杆和仪表盘的旋钮往往很小,难以夹持。除此之外,扭、压、推、拉各种面板部件所需的力和扭矩较小,也具有挑战性。

我们的解决方案

旋钮和按钮拉扭试验

Instron提供一系列可安装在单立柱双立柱机架的T型平台和组件测试板,用于固定各种部件。除此之外,手动平推夹具在该类应用中较为理想,因为其夹面可调偏置,从而保证力在载荷链中心。也可更换多种夹面,提供最佳的夹持面。

使用双轴载荷传感器来测量小力值和扭矩是特别困难的。双轴载荷传感器能测量轴向载荷和转矩。载荷传感器的噪声一般来源于两个方面:载荷单元设计和信号调理电路。双轴载荷传感器的设计要比标准的单轴或扭矩的载荷传感器复杂得多,因为通道之间存在交叉干扰。Instron提供不同容量的载荷传感器


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