“HyperG” 这个名字来源于最初设计的气体动力、刹车控制的碰撞模拟系统。“Plus” 代表Instron开发的新一代此类系统,性能和安全级别显著升级。
“Plus” 代表:
- 优越品质“德国制造”
- 荣获专利的“快速蓄能系统”可实现最大发射频率
- 改进了用户界面,简化了操作
- 显著降低能耗,降低环境影响
- 大幅提升可用性,降低维护成本
HyperGplus型碰撞模拟系统具有以下技术创新的特点:
- 经过验证的新型快速蓄能系统大大提高了系统的可用性和日常试验的数量。因此,两次试验之间的最长时间可以缩短至约25分钟。对于只需要较低力的特殊应用(例如鞭打),这个时间可以进一步缩短。其他优势包括缩短维护间隔,并显著降低能源和天然气成本。
- 新系统的基础设计。这确保了基础设计和建筑物之间能以一种经过验证的方式实现最佳解耦。
- HyperGplus和CSA采用相同的标准导轨和滑台系统。这样,许多领先的CSA轨道和滑台系统也可用于HyperGplus产品线
- 采用改进算法和用户界面的新操作员软件只需几个迭代步骤,即可得出最佳模拟结果,同时支持
简化系统操作,让操作更直观 - 新的活塞杆锁定机制在试验设置和操作期间提高了实验室的安全性。
- 新的“软制动”功能可提高活塞杆的减速度。这样能减缓刹车片的磨损,降低运行成本。
HyperGplus有2种功率范围。相应的性能数据请见下表:
性能数据 | HyperGplus220 | HyperGplus330 |
标称动态力 | 2000kN | 3000kN |
Sled尺寸(mm) | 4100 x 1900 | 4100 x 1900 |
Sled重量 | 940 kg | 940 kg |
Sled上的有效负载 | 3000kg | 5000kg |
最大加速度 | 70g | 100g |
最大速度 | 90 km/h | 90 km/h |
工作行程 | 1,7m | 1,7m |