挑战
结构件(和其他部件)和单个组件的开发是基于计算得出的耐久性分析,以确保机器和所有组件在任何情况下都不会在其预期使用寿命内发生故障。对计算得出的结构耐久性的验证是通过在试验室试验中施加实际动态载荷来进行的,如有必要,可以同时模拟环境的影响(温度、湿度、腐蚀性介质、阳光等)。
开展测试时,常使用块状程序,其中力、位移和加速度程序以受控的方式施加到组件中。在汽车工程中,车辆试验中确定的载荷常被用作目标值。合成应力程序,如车轮试验中的European Europe cycle 或者用于拖车连结器的CARLOS TC试验,也会用到。
由于应用的多样性,也有各种各样的标准化试验系统。在特殊情况下,这类试验系统必须与用户一起开发,并参照用户的规范。
解决方案
零部件试验系统是应用优化的测试设备,用于机器和组件的研发以及质量保证。此类试验系统的开发、标准化和进一步开发是与我们的客户密切合作进行的。Instron零部件测试系统具有及其优异的质量和可靠性,从而确保了日常使用中可以获得最大的生产效率。除了主要用于汽车工程的测试外,还可用于其它各行各业的应用测试。 ;
以下是部分交付的零部件试验台用于测试:
- 拖车连结器-CARLOS TC
- 排气系统-ARTEL 汽车底盘-FDFP
- 车辆接头磨损
- 共振模式下的卡车曲轴
- 车架
- 卡车驾驶室
- 发动机缸体、气缸和连杆
- 螺钉连接和风电场的轮毂轴承 轨道车辆的转向架
- 具有AMME载荷序列的轨道车辆
- 等