双轴车轮测试系统

挑战

车轮是车辆中与安全相关的关键部件，在使用寿命内会承受各种极端载荷。只有在尽可能模拟实际载荷条件的实验条件下进行测试，才能保证其可靠性。基于FRAUNHOFER LBF的想法，人们在20世纪80年代早期便开发出了双轴车轮测试设备。´s该测试程序成为了大多数欧洲车轮制造商的标准，并被引入为2003年SAE车轮标准J 2562。人们已开发出Euro Cycle、AK Cycle等标准化载荷曲线，通过将原始设计反应谱的损伤含量从300.000 km转换为仅10.000 km的加速损伤模拟，可大幅缩短测试时间。如今，又有另一种方法可生成载荷曲线。通过使用所谓的“Hayes Lemmerz”方法，ZWARP’s控制参数可以直接根据车轮力确定，无需迂回地进行应变片测量。

解决方案

Instron进一步开发的双轴车轮测试系统（ZWARP）包括一个附加的液压作动缸，该作动缸允许对加载角度进行高精度的调节，以产生较大的侧向力。它还以其紧凑的设计、出色的稳健性和超高的再现质量而享誉业界。除标准化载荷顺序（Euro cycle、AK cycle、SAE J2562等）外，还可使用获得专利的Hayes Lemmerz工艺。这样便可以仅从车轮力直接确定ZWARP的控制参数，而不需要进行应变片测量，因此进一步减少了测试时间和成本

我们拥有20多套已安装的系统，并且能不断适应客户的要求，今天的第五代ZWARP便是一套用于确定车轮操作安全性的最佳测试系统。