复合层压板在带液压夹头的环境舱内的拉伸测试

对于航空复合材料，获得精确的、可重复性和最大限度的测试数据需要有精确的载荷应变和可重复的测试条件。对于此类刚性试样，为了测试结果的波动最小化并获得最好的数据，很有必要选用具有精确的操作程序，刚度在各个方向上都尽可能足够大的试验机，并配有带动力的夹头，保证都以相同的方式夹持每个试验的每一个试样。 NADCAP, Airbus, GE 和其它相应标准做测试时更是如此。目前可适用这些测试的标准包括 ASTM D3039, D5083, D5766, EN 2561, EN 2597, prEN 6035, ISO 527-4. ISO 527-5, and AITM 1-0007 等标准。

在高温和低温环境中进行这些拉伸测试是很常见的，这样的测试需要一个环境箱。这些综合要求需要满足刚度、对中性、重复性和 非 常态环境 测量，这些要求需要图中所示的系统配置：一台大载荷的落地式框架系统（100KN 或 250KN 载荷），以及伸出的液压夹头。这种方式中，夹头的液压动力驱动部分在环境箱的外部，而夹头的夹持试样的夹持部分在环境舱内，这种技术保证了试样在整个长度上都在测试温度环境中，使试样在测量长度方向上的热梯度最小化。

夹头的精确对中是通过 AlignPro 对中夹具实现的，该夹具可使夹头在无载荷和载荷情况下都可以进行角度和同心度的精确调整。对中的检验使用一个应变式对中传感器（现有的传感器符合不同的标准，例如NACAP AC7101 和 AC7122/1）

该配置允许在温度-70 ° C～+350 ° C (-94 ° F to +662 ° F) 的范围内测试。

在可应用的温度范围内使用夹持式 应变计、贴片式应变计（通过试验设备的应变通道记录应变）、或视频式引伸计（通过环境舱前面的光学窗口）测量应变。