与传统的胶粘技术相比较，结构胶粘剂的优点已为越来越多的制造商所了解。在汽车工业中，特别是在安全是至关重要 的领域中，这种结构胶粘剂应用更加广泛，使我们有必要去评价胶结接头在承受冲击载荷下，胶结性能是否可能降低。胶粘剂的楔型剥离试验方法已被研制出来，它能评价在受到冲击载荷时，胶粘接头断裂性能。冲击楔形剥离试验方法，是由国际标准化组织（ ISO ）制定的方法，该方法规定，在试验速度为每秒 2 到 3 米的条件下， 在使用者规定的温度下，用来测定结构胶粘剂的抗冲击力性能。
上述标准中的冲击试验方法为制造商在研究和开发新的胶粘剂中提供了胶粘剂的性能数据。一旦这种适合的产品研制好了，制造商和最终用户便可实施一个质量控制程序，从冲击性能试验得到的基准数据，就可为其后连续不断的工序的有效性提供依据。
对于上述试验，我们使用了英斯特朗 Dyntaup ® 9250HV 冲击试验机 ，并配上型号为 8902-01 15.6kN 带冲锤的设备， ½“ 半球形的可插入式冲锤头，并可用 ImpulseT 软件来进行数据采集和分析, 当进行此项测试时。我们还使用了楔形的胶粘剂剥离夹具，它是按照标准ISO -11343标准来设计的。冲击速度分别定为2米/秒和3米/秒，而数据采集的时间范围设定为45毫秒。
按照 ISO -11343 规定，试样厚度范围为 0.6—1.7 毫米的钢板或铝板，长度 90 毫米，宽度为 20 毫米。试样一端粘结长度在 30 毫米，带未被粘结的臂，形成音叉的形状。并用夹持夹紧，试样的自由端可用具有空间间隔的夹块夹持。然后，用一个楔形块冲击分开粘结的截面。
该测试装置是非常适合在冲击载荷的条件下，确定高强度胶粘剂的性能特征的。对于胶粘剂供应商和他们的用户，可以应用这些试验结果，来验证他们产品的性能。如果使用一个环境箱，还可以使双方都了解到胶粘剂在较冷和较热的应用中性能的表现。
视频: ISO 11343