金属丝和钢帘线都可用来增强汽车轮胎，这是在钢铁产品中最苛刻的应用要求。犹如人们头发一样细的钢丝，被拿来帮助轮胎承受复杂的工作载荷，然而，它们却常常由于冲击，疲劳和断裂而失效。
摆在我们面前的一个主要挑战是，这些型式的细钢丝，它的厚度和硬度，使得夹持它们都会产生困难。没有适当的夹持方法，齿面锥体的应力集中将会造成早期的失效或断齿。另外，在试验时，钢丝只有少量的应变，如果用传统的用位移法来测量应变，是满足不了测量精度要求的。最近又发现，如果采用接触式的引伸计的话，也会产生很多误差，这些误差包括了引伸计刀口滑移和应力集中点带来的误差。
建议使用我们的 ElectroPuls™ 电子动静态系统 和 8800 液压伺服 系统 ，来测试用于增强轮胎的钢丝和帘线的疲劳和断裂性能。对于极细的钢丝，最重要的是选择一个适当的小 载荷传感器和适当的自身质量较小 的夹具，才能保证完成一个动态试验。
在这种特定情况下，我们使用 ElectroPuls E1000 型电子动静态材料试验机 ，并配备了低 载荷 Dynacell ™ 的传感器，微型细丝夹头的夹具，它能夹住导线而不会产生应力集中。另外， ElectroPuls 中，光电编码器，用来测量位移数据。我们的试验成功地运行在 0.5N—1.5N （载荷），而试验的频率最高可达到 80 Hz.
此外，对于断裂试验用的试样，可以从较粗截面的钢丝上得到，用电火花切割的方法来加工缺口。然后，可用这个试样来进行疲劳试验，频率可达到并超过20Hz，同时，还可以用光学显微镜来测量裂纹的扩展。