汽车

汽车行业投入大量资金,旨在确保其产品安全、盈利、环境友好,并能吸引客户。要实现这些目标,常见的挑战包括:在可接受的时间范围内上市、寻找既能降低成本又能改善性能的方法、以及对从未在汽车行业应用里使用过的新材料进行验证。

汽车设计和制造的开发周期需要不断做出决策,错误决策往往会导致制造商难以实现其目标。英斯特朗为汽车工程师提供了深入了解材料和部件性能的必要工具,帮助汽车制造商在整个设计和生产过程中获得准确的试验数据和产品反馈,从而做出最明智的决定。

关键注意事项

为汽车应用选择试验系统时

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可靠性

我们的客户可以充分信任自己的选择:英斯特朗测试系统的平均服务时长超过 18 年。

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可重复性

从载荷传感器到引伸计,英斯特朗制造力值传感器,旨在确保最佳的系统性能。

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应用专业知识

英斯特朗拥有数十名 ASTM 和 ISO 等标准委员会成员,始终处于应用专业知识的前沿。

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功能多样

由于拥有上千种可用工装附件,用户可轻松调换和调整系统配置以满足任何新的试验要求。

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易于使用

英斯特朗的客户都相信,不管操作人员的技能和应用水平如何,新的试验系统都应直观易操作。

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足迹遍布全球

英斯特朗的销售和服务团队遍布全球 160 个国家的各个区域,涵盖语言多达 40 多种。

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电动汽车

电动汽车 (EV) 的增长给全球汽车供应链引入了新的材料和零部件,需要对其进行机械试验。为解决电动车电池的重量问题,人们高度关注早已存在的轻量化趋势。与传统汽车试验类似,需要对特殊的电动汽车原材料和装配件进行开发和生产试验,如用于制造锂离子电池隔膜的聚合物薄膜及最终形成的电池组。

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车轮与轮胎

车轮和轮胎是极其重要的安全部件,在其使用过程中会承受大量的载荷和严重的磨损。只有通过尽可能接近实际载荷条件的试验,并获得用于生产的材料的全部力学性能,才能保证车轮和轮胎的可靠性。

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底盘和车身

传统上,汽车绝大部分零件是由各种类型的金属材料制造的。对更轻材料的需求意味着大量的研究和开发正在提供越来越高级的金属材料。这可能会带来许多新的测试挑战。

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传动系统和悬挂系统

车辆传动系统和悬挂系统是车辆最脆弱的部分。根据受影响部件的不同,损坏可能会对车辆外观产生轻微影响,也可能会导致车辆安全方面的重大故障。汽车制造商和 OEM 零部件供应商在生产高质量的零部件时必须遵守严格的安全标准,确保系统可靠性。

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电子产品

汽车制造商正不断增加汽车内部的电子零部件数量。从车载诊断计算机、燃油喷射系统、辅助灯、仪表盘控制以及越来越普遍的信息娱乐系统的广泛应用,对这些系统进行测试以确保质量和安全性能是非常重要的。

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发动机

了解材料在环境温度和预期正常工作温度下的性能表现十分关键。许多 OEM 制造商对温度有特殊要求,所有部件必须满足这些要求;然而,发动机和传动部件比车辆其它部件的正常工作温度要高得多。对发动机和传动部件进行高温试验以了解其在这些条件下的性能表现极其重要。

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汽车内饰

车主每次上车都会看到汽车的内饰,因此保持汽车内饰的美观十分重要。此外,内饰组件也必须经久耐用。对内饰织物和部件进行材料试验,目的在于确保其持久性、美观性以及耐用性。

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连接

由于轻量化的驱动使得汽车制造使用的材料范围不断扩大,因此寻找可靠方法将这些新材料连接起来愈发重要。胶黏剂、紧固件、螺栓和焊缝对车辆的整体结构都至关重要。了解它们在车辆的整个生命周期中的性能表现至关重要。

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安全系统

乘客安全在车辆设计中是最重要的,这一点是激发大量的研究和开发的驱动力。在验证设计和材料选择时必须进行机械试验。并在随后的质量控制程序中进行这些试验,保证每个关键部件都得到试验。

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试验系统相关推荐
针对汽车行业的应用

万能试验系统

无论是测试部件,还是从弹性体到金属等原材料,万能试验系统提供了从鉴定新材料到保持大批量生产的质量解决方案。

落锤冲击试验机

CEAST 9400 系列落锤冲击试验机是研究塑料和复合材料冲击性能的理想解决方案。它们可精确模拟现实生活中产品可能会遭到的冲击事件,以便改进产品的设计。

MT 扭转试验机

英斯特朗 MT 系列系统针对汽车部件(如传动轴)提供稳健的扭转试验。它们提供精确的多转控制、高扭转刚度,并通过可调节的开口和车床式卡盘夹具轻松加载试样。

碰撞模拟系统

英斯特朗的加速模拟台车系统用于车辆安全系统和零部件的开发与认证,并用于研究碰撞过程中的固体与结构。

结构耐久性解决方案

汽车舒适性和可靠性要求的日益提高,需要对部件或完整系统进行功能和寿命测试,以避免对人员和环境造成危害或经济损失。

动态和疲劳系统

为最大限度延长车辆使用的部件和材料的寿命,英斯特朗提供一系列动态和疲劳试验仪器。