整车测试系统

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整车测试系统

确保车辆可靠性需要深入了解车辆在其整个使用寿命期间将承受的工作载荷和环境条件。虽然计算模拟和现场测量数据在开发过程中发挥着重要作用，但原型和组件的物理测试对于验证疲劳寿命预测以及在生产前确认车辆的结构完整性仍然至关重要。

整车测试系统通过在实验室可重复、受控的条件下，直接施加车身和底盘在实际运行中承受的复杂多通道服务载荷来满足这一要求。

为什么整车测试需要多通道载荷输入

传统的四立柱道路模拟机仅重现每个车轮处道路输入的垂直分量——这足以评估垂直疲劳行为，但无法捕捉车身承受的完整载荷环境。转向、制动和加速等驾驶操作会向车身结构引入显著的纵向和侧向力，而这些力仅靠垂直输入是无法模拟的。

准确的车身疲劳评估需要一个能够在所有四个车轮接触点同时施加垂直、纵向和侧向力的多通道测试系统，以重现真实世界服务载荷的完整复杂性。只有达到这种保真度，才有可能检测到简单测试配置会遗漏的车身结构疲劳关键区域。

Instron 整车测试系统

英斯特朗提供全面的整车测试系统配置，以满足每个开发项目的特定要求：

带有或不带车辆约束装置 —— 取决于测试期间是否需要允许或限制车辆自由运动
长行程或短行程侧向力加载 —— 适用于不同的车型、载荷水平和实验室空间限制
可选的环境模拟 —— 涵盖温度、湿度和太阳辐射，适用于需要机械和环境耐久性综合评估的项目

除了车身结构疲劳分析外，英斯特朗整车测试系统还支持底盘部件的耐久性评估，包括发动机支架、排气系统和完整的底盘总成 —— 为全面的车辆验证提供单一测试平台。

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软件

RS LabSite^® modulogic 是一款专为结构耐久性测试和虚拟原型设计而开发的模块化软件套件。它支持耐久性测试的开环和闭环控制、实时数据采集以及单个部件或整车的服务载荷模拟。

该软件包由四个模块组成：

RS BasTest RT — 测试信号的数字预处理
RS Analysis — 单轴和多轴载荷模拟
RS TWR — 用于耐久性评估的特定分析程序
RS Monitoring — 多阶段测试报告和文档记录

所有模块均在 Windows 下运行，并可根据您测试项目的特定要求进行配置。

联系英斯特朗专家。

Instron 的整车测试系统根据每个车辆项目和实验室环境的特定要求进行定制。请联系我们在达姆施塔特（Darmstadt）的团队，讨论您的测试需求并为您的应用寻找合适的配置。