航空航天应用的材料测试
航空航天行业的测试需要高精度设备、卓越的实验室实践和强大的可追溯性。Instron 系统旨在通过高质量设备提供可靠、可重复的测量,并配备各种夹具和固定装置,可精确调整对准,从而更轻松地符合测试标准和认证机构的要求。Instron 的校准实验室还可以为传感器测量和机械对准提供现场验证和校准,这些服务均获得 NVLAP 国际认可,并可直接追溯到 NIST 和 NPL 的国家参考标准。
Instron 为航空航天领域提供材料测试设备已有 75 年以上。因此,我们深知客户对测试过程的可重复性、循环测试中的再现性以及整体可审计性的要求。Instron 持续参与标准化和研究会议,以了解不断变化的要求,并为行业提供最佳支持。
符合 NADCAP 及其他标准
Instron 的全球服务机构具有独特的优势,可支持航空航天行业的校准和验证需求,帮助您的实验室实现 Nadcap 合规性。除了力、应变、速度和位移校准外,Instron 经过工厂培训的现场服务工程师还可以执行具有可追溯性的 认可对准服务,确保测试结果准确可靠。Instron 的校准实验室符合 Nadcap 标准,并熟悉您的实验室所遵循的标准,这使我们能够成为您理解支持质量管理体系的校准要求的合作伙伴。此外,作为 Nadcap 用户组会议的积极参与者,并通过访问 Nadcap 的 eAuditNet 网站,我们的校准实验室可以获取正确开发和提供校准服务所需的各种标准和清单。

复合材料广泛应用于航空航天工业,并越来越多地用于主要结构,包括机身和机翼。全球范围内,由于行业需要通过更轻、更高效的产品提供更省油的飞机,从而最大限度地减少航空对环境的影响,因此已从金属转向复合材料。航空航天应用中复合材料性能的表征需要在不同载荷条件下(通常在非环境温度下)进行一系列测试。对于关键应用,需要更复杂的测试来确定其在使用条件下的耐久性,例如疲劳和冲击后压缩 (CAI)。根据批准的标准以及 Nadcap 等审计机构的要求对复合材料进行高效测试,对设备和人员都提出了很高的要求。通过对测试机设置采用集成方法以及使用包含预定义测试方法和可追溯性的测试软件,可以简化此过程。
ASTM D3039 聚合物基复合材料拉伸性能标准测试方法
ASTM D3410 聚合物基复合材料压缩强度测量
ASTM D7137 受损聚合物基复合材料板的压缩剩余强度性能
ASTM D5766 聚合物基复合材料层压板的开孔拉伸强度
ISO 527-4 各向同性和正交各向异性纤维增强塑料复合材料的拉伸性能
ASTM D7136/D7136M-05 测量复合材料抗冲击损伤性能
ASTM D6641 - 使用联合载荷压缩 (CLC) 测试夹具测定聚合物基复合材料压缩性能的标准方法
EN 2597 碳纤维增强塑料。单向层压板。垂直于纤维方向的拉伸测试
EN 2561:1995 碳纤维增强塑料 — 单向层压板 — 平行于纤维方向的拉伸测试
ASTM D5961 - 聚合物基复合材料层压板的承载反应
ASTM D6484 聚合物基复合材料层压板的开孔压缩强度
AITM 空客冲击后压缩强度测定测试方法
BSS 7260 复合材料层压板冲击后压缩强度
ISO 14125 纤维增强塑料复合材料的弯曲性能
ISO 14126 纤维增强塑料复合材料面内压缩性能
ISO 14129 平面内剪切应力 / 剪切应变响应
ISO 14130 用短梁法测定表观层间剪切强度
ASTM D3846 增强塑料的平面剪切强度
ASTM D4018 连续丝状碳纤维和石墨纤维丝束性能标准测试方法
航空航天结构依赖于特殊设计的金属合金,以在陆地和外太空最具挑战性的环境中安全可靠地运行。这些合金承受着高温、高压和高应力等极端条件,使得力学测试成为质量控制过程中不可或缺的一部分。航空航天工程师需要可重复的测试和可靠的数据,以优化所有航空航天组件的设计和材料选择,对于使飞机保持飞行和准时的金属结构尤其如此。
2xxx 和 7xxx 系列合金是航空航天制造中最常见的铝合金牌号,因其高强度重量比而被选用。然而,这两种金属的连接操作都需要精确的控制和验证。定制夹具对于提高焊接部件的生产效率至关重要。钛合金,例如 6Al-4V,也因其高强度重量比而备受重视,并广泛用于整个飞机的航空航天结构应用中。钛部件令人印象深刻的承载能力也意味着在试样失效期间会释放大量能量。这可能会降低低质量测试框架和引伸计的状况;然而,Instron 的产品系列经过精心设计,能够承受即使是最坚固材料的高冲击载荷。
力学测试对于确保金属飞机部件的可靠性、安全性和效率至关重要。Instron 的解决方案旨在为最具挑战性的航空航天金属提供可靠数据,以推动您的设计优化、工艺开发和质量控制计划。


商业航空航天工业面临着开发更强大、更高效发动机的压力。这导致了这些发动机中使用的超级合金材料和制造技术都取得了重大进展。这些部件必须在恶劣环境中运行,对安全性和耐用性有极高的要求,这促使多年来开发和完善了各种先进的测试技术。
测试结果要求在实验室之间准确且可比,行业不断寻求进一步减少潜在误差来源,对测试设备供应商提出了越来越高的要求。
Instron 继续与航空航天工业和标准机构合作,开发各种产品和技术,以减少这种可变性,同时通过自动化推动缩短测试时间的极限。
虽然航空航天器制造中所使用的材料随着轻质复合材料和增材制造的引入而不断发展,但在整个机身中,紧固件、螺母和铆钉仍被作为主要的装配介质。由于这些紧固件和铆钉必须承受极端的环境暴露和高应力水平,因此根据国际测试机构和 ASTM 及 Nadcap 等航空航天特定组织的严格质量标准对这些组件进行常规测试至关重要。

ASTM E8 金属材料拉伸试验
ASTM A370 钢产品机械性能测试
ISO 6892-1 金属材料拉伸试验
符合 ASTM E399 标准的 KIc 断裂韧性
符合 ASTM E1820 标准的 JIc 断裂韧性
ASTM E21 金属材料高温拉伸试验
EN 2002-2 航空航天系列。金属材料。高温拉伸试验方法。
ASTM F606 测定外螺纹和内螺纹紧固件、垫圈、直接张力指示器及铆钉机械性能的标准测试方法
NASM 1312-13 紧固件双剪切测试

